运营高速铁路线路平顺性调控关键技术及应用

运营高速铁路线路平顺性调控关键技术及应用，运营高铁线路变形影响其运营品质并制约达速运营，针对运营高铁线路平顺性调控理论缺失、有砟线路平顺性保持难、无砟线路平顺性精调难等问题，提出了适应基础变形的平纵断面关键参数和空间线形重构模型，建立了线路平顺性多弦长调控理论方法；基于道床-路基宏细观变形演化分析，提出了路基精细化整治原则及参数，将多弦长调控理论融入道床精捣作业，形成了有砟轨道基础变形整治和道床数字化捣固的平顺性一体化调控技术；研发了多点联动注浆精准控制装备和长波控制的双轨联合精调技术。成果为京津城际达速整修、世界首座千米级高铁悬索桥线路验收和维护提供了标准，将银西有砟高铁开通运营平顺性提至全路领先，使无砟轨道抬升精度提升一个数量级。